Игольчатый подшипник

Игольчатые роликоподшипники (тип 4000) с  минимальными радиальными габаритами работают в условиях максимальной радиальной (но не осевой) грузоподъемности. Отличительной особенностью этого вида являются тела качения, представляющие собой  цилиндрического вида малого диаметра и большой длины (длина превышает диаметр от 3 до 10 раз). Такие ролики называются игольчатыми роликами (иглами, иголками). Осевые нагрузки игольчатые подшипники не воспринимают, их нельзя использовать на прогибающихся валах и при несоосности посадочных мест. Имея малое поперечное сечение, они способны выносить большие нагрузки, занимая ограниченное место в радиальном направлении.
 

Существуют следующие конструктивные разновидности игольчатых подшипников: 

а) С точёным наружным кольцом без внутреннего кольца. Они применяются, когда есть возможность закалки и шлифовки дорожек качения на валу; 

б) С точеным внутренним и наружным кольцами -используют, когда нет возможности обработки мест установки подшипника; 

в) Со штампованным наружным кольцом –используются в особо компактных системах, при этом отверстие корпуса не служит дорожкой качения для сепаратора с игольчатыми роликами. Для них требуется закалка и шлифовка опоры вала; 

г) Без колец с иглами, заключенными в точеный или штампованный сепаратор - самые компактные, но требующие специальной обработки посадочных мест на валу и в корпусе. Сепаратор может быть изготовлен из стали, пластика, цветных металлов. Точеные кольца – из хромистой углеродистой стали.